Du darfst nicht das Werkzeug von deinem Opa damals bei Stalingrad benutzen.TomPue hat geschrieben:Saublöd ist aber das du nachher die obere Bremssattelschraube nicht mehr raus bekommst und die 12er Nuss mit dem Drehmomentschlüssel nicht mehr drauf. Aber irgend einen Tod stirbt man immer
Bei mir geht die 12er Nuß drauf und zum lösen den Tip erst die untere Schraube raus und dann die obere rausdrehen und dabei die Zange leicht nach hinten ziehen. Dann geht das absolut problemlos. Anbau dann umgekehrt.
Bremsbeläge von EBC EPFA mit Straßenzulassung oder noch etwas besser die GPFAX sind nah an den Z04 von Brembo dran oder direkt Z04.
Auf der Landstraße würde ich alles einfach komplett Original lassen.