Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Auch die R1/R6 ist nicht fehlerfrei.

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briklebritt
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Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von briklebritt »

Hallo, ich habe eine R1 RN12 mit ca. 12.000km Laufleistung und bin Erstbesitzer. Bin Fahrer und so gar kein Schrauber ;-) Probleme mit dem Motorrad hatte ich noch nie. Gefahren wird sie alle 4 Wochen ca. aber hier jetzt auch keine Langstrecke.
Heute als ich los gefahren bin, lief sie total unrund. Sie läuft im Stand leicht unrund und bis 1900 u/min auch unrund. Unter 2000 u/min nimmt sie schlecht gas an und ruckelt, wie wenn sie keinen Kraftstoff bekäme. Über 2000 u/min habe ich kein Problem. Ich bin nun mal 30km gefahren. Das Problem verschwindet aber nicht. Habt ihr eine Idee?

PS: Ich habe heute 1km nach dem Start einen LKW überholen müssen und musste im kalten Zustand ein wenig mehr Gas geben. Kann das der Auslöser der Probleme gewesen sein?

Was könnte das Problem sein?

Danke und Gruß
Konni
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TomPue
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von TomPue »

Hallo Konni, davon ausgehend das du bestenfalls 1200 KM im Jahr das Motorrad bewegst:
Wird die RN12 regelmäßig von Sachkundigen gewartet?
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briklebritt
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von briklebritt »

Hallo, ich habe immer so alle 2-3 Jahre einen Kundendienst machen lassen. Seit dem letzten bin ich keine 2000km gefahren schätzungsweise.
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Niggow
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von Niggow »

Das ist nicht gut..........
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von Renekr82 »

In dem Bereich ist es noch möglich schlecht synchronisierte Drosselklappen wahr zunehmen.
Ich würde aber zwingend mal raten 2 oder 3 Tankfüllungen zu verfahren und das Problem beobachten.
briklebritt
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von briklebritt »

Denkt ihr wohl das kann sich wieder geben? Oder soll ich es mal zur Werkstatt bringen? Eigentlich wollte ich das ja nicht..
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TomPue
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von TomPue »

Das kann sich geben. Dann müsstet du aber mal 500 Km an einem Tag abrutschen. Kannst du das ? :-)
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von tomm08 »

Zuerst würde ich auch erstmal ein paar Kilometer am Stück abreißen und dann noch mal schauen, das Ding will ja auch mal gefahren werden, wer rastet, der rostet. :!:
Wurde dein Drosselklappensensor schon getauscht? Für die rn12 gab`s mal eine Rückrufaktion deswegen u.U. ist deine davon auch betroffen.
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von tomm08 »

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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von briklebritt »

Ehrlich gesagt weiß ich es nicht mehr ob das damals gemacht wurde. Ich hab das Motorrad ja schon ewig.
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von raser »

Sind zu 99,9% garantiert die Potis :smile:

Bei meiner EX 04er RN12 hielten die immer nur 3 Jahre ;)
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briklebritt
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von briklebritt »

raser hat geschrieben:Sind zu 99,9% garantiert die Potis :smile:

Bei meiner EX 04er RN12 hielten die immer nur 3 Jahre ;)
Kannst du mir das mal näher bringen? Ich bin nicht so vom Fach :worried:
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von raser »

Also vom Fach bin ich auch nicht :smile:

Aber Deine Symptome zielen auf die Drosselklappensensoren.
Solange Du die Drehzahl bei Laune hälst, läuft sie.
Ansonsten spuckt sie und stirbt ab.
Ist halt anfällige Elektronik :D

Bei meiner 2004er RN12 wurden die Dinger 3x getauscht.
1x offizieller Rückruf in 2006
1x 14 Tage nach bei meinem (Gebraucht-)Kauf 2008
1x in 2011

Ich weiß aber nicht mehr, was ich damals bezahlt hab.
Ich habe meine RN12 letztes Jahr incl. aller RE verkauft.
Meine RN12 war Scheckheft gepflegt beim Yamaha-Händler.

http://forum.r1club.com/viewtopic.php?f ... 4&start=75

gruss Andreas
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Re: Ruckeln bis 2000 U/min und unrunder Leerlauf RN12

Beitrag von tomm08 »

Klick mal

https://www.yamaha-motor.eu/de/services ... index.aspx

da kannst du deine Fahrgestellnummer eingeben und einsehen ob dein DKS schon gewechselt wurde, wenn das nicht gemacht wurde, kannst du den beim Yamaha Händler austauschen lassen, die Kosten übernimmt Yamaha.
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