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 Betreff des Beitrags: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 15:33 15 
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Hat die Maschine schon einer gesehen? Nackte mit 334PS, 1996ccm. Bitte das spec sheet lesen, speziell die Angabe zum Top Speed. :D

PGM V8

Der Kühler ist schon ein Hammer.


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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 15:37 15 
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hahaha.... PiPo 3,... auf einer 300PS maschine, alles klar :D


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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 20:00 20 
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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 20:15 20 
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Ich kann mit solchen Monstern irgendwie nix anfangen.
Fahren können die eh alle nur geradeaus. Und das imponiert mir irgendwie gar nicht :yawn:

gruss // Tom

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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 20:22 20 
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Ich glaube schon, dass man damit kurven kann. Die Beschleunigung ist dann aber schon brachial bestimmt. Mit dem PiPo3 sehe ich keine Schwierigkeiten auf der LS. Der hält hinten wahrscheinlich eh nur 2.500km, wenn man ordentlich aufdreht. :D Irgendwo muss ja auch gespart werden. :D

Endgeschwindigkeit wird auf der Strasse wohl niemand rausfinden, so ganz ohne Kanzel.


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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 21:00 21 
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Mit einer Ducati Deivel (oder so ähnlich :???: ) soll man auch kurven können, sagen die Marktstrategen :-D
Aber egal, jeder soll fahren was ihm Spass macht. Und das Auge fährt ja bekanntermaßen mit :hai:

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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 21:03 21 
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Die Diavel geht aber schon in Richtung Roadster mit längerem Radstand, wenn ich mich nicht irre.


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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 21:15 21 
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Ja klar, da hast du recht. Ich hatte nur an deine Aussage "Ich glaube schon, dass man damit kurven kann" angeknüpft :)
Der Apparat sieht halt nach einer halben Tonne Kampfgewicht aus, Grazile Bauweise und damit zumindest optisch vorhandene Beweglichkeit ist halt anders. Und das hab ich gern :hai:

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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 21:24 21 
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Da hast du nun Recht. 242kg geht schon in Richtung K1300R oder B-King.


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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 21:31 21 
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<250 Kg für einen 2 Liter V8 find ich jetzt aber wirklich nicht schwer. Scheint dann wirklich ein Stück weit weg von ner Boss Hoss zu sein B-)

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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 21:36 21 
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Und die 242kg sind angeblich schon Nassgewicht (laut Datenblatt).


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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 21:38 21 
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Kann man fast nicht glauben. Optisch ein Koloss!

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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Do Jun 11, 2015 23:54 23 
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TomPue hat geschrieben:
Ich kann mit solchen Monstern irgendwie nix anfangen.
Fahren können die eh alle nur geradeaus. Und das imponiert mir irgendwie gar nicht :yawn:

gruss // Tom



Also die H2R geht schon ganz schön um die Ecke..........................., und hat ca. das selbe an Leistung.

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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Fr Jun 12, 2015 6:46 06 
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niggow hat geschrieben:
Also die H2R geht schon ganz schön um die Ecke..........................., und hat ca. das selbe an Leistung.

Schüttelt es dich nicht wenn du die anguckst? Zuerst waren bei Kawa nur die Endtöpfe schrecklich anzuschauen, jetzt die ganzen Mopeds :-o

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 Betreff des Beitrags: Re: PGM V8
BeitragVerfasst: Fr Jun 12, 2015 9:20 09 
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Den V8'er müsste man mal in einen Smart oder Mini hängen. Dat macht bestimmt Spass :D 8)


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