Mein Erster Tag Rn22
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- Swounzn
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Mein Erster Tag Rn22
Was soll man dazu sagen. Ich bin mehr als begeistert. Dieses Bike fährt einfach göttlich ziehlgenau durch alle Kurven.
Gerade im Nordschwarzwald gibts viele Serpentienen da winkelt meine rn22 sauber um jeden Bogen.
Das Serienfahrwerk ist trotz meiner 95kg sehr gut abgestimmt.
Der Motor ein Traum für die Ls einfach perfekt.
Einzige was nicht passt ist der Pipo aber wegen der niedrigen Temparaturen bei uns momentan ok.
die RN 01/09 sind auch gute Bikes aber die 22 ist Handlicher und stärker und vermittelt sichereres Gefühl.
Gerade im Nordschwarzwald gibts viele Serpentienen da winkelt meine rn22 sauber um jeden Bogen.
Das Serienfahrwerk ist trotz meiner 95kg sehr gut abgestimmt.
Der Motor ein Traum für die Ls einfach perfekt.
Einzige was nicht passt ist der Pipo aber wegen der niedrigen Temparaturen bei uns momentan ok.
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https://youtu.be/KrWfhxFlcPA
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Re: Mein Erster Tag Rn22
Und jetzt bekommst Du das Grinsen nicht mehr aus deinem Gesicht
Siehste, es gibt Leute die müssen zur ihrem Glück gezwungen werden
Dann hast Du ja alles richtig gemach und weiterhin viel Spaß mit
deiner neuen Lady
Gruß;)
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- Swounzn
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Re: Mein Erster Tag Rn22
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- Swounzn
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Re: Mein Erster Tag Rn22
Mja die 09 verkaufe ich .die 01 bin ich atm Net sicher. Möchte meiner Freundin eine R6 RJ11/15 kaufen mit der 09 kommt sie zwar zurecht aber die ist fûr sie einfach zugroß. Und ich werde die anderen beiden Bikes nicht mehr fahren. Weil mir die 22 So gut gefällt.
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Re: Mein Erster Tag Rn22
WAS
Die arme RN09...
Aber durchaus verständlich. Man möchte ja auch mit der Zeit gehen
Übrigens sucht Yamamaggi ne RN09 Schreib ihm doch mal ne PN mit deinem Angebot
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Ich bin der Hauch einer Chance, die du nicht hast
Ich bin der Bitumenstreifen auf deiner Mopped Hausstrecke
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Re: Mein Erster Tag Rn22
Wenn du die 01er verkaufen solltest sag bescheid, wollte die schon immer haben und würde gut ins Wohnzimmer passen
Für`n Motorrad zu schnell, für`n Kampfjet zu tief....
Ich sag nur "Bangerang"
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- Swounzn
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Re: Mein Erster Tag Rn22
So nach dem ich vor paar Wochen das Fahrwerk neu eingestellt habe bin ich die Tage wieder mal gefahren und muss sagen das bike ist Göttlich. Fahre atm den csa2 welcher unglaublich gut zu mir passt.
Nx Woche werde ich die 32 fahren da freue ich mich (zwinker an alle die noch drauf warten) sehr drauf.
Also in Karlsruhe ist beim Yamaha Händler ein Fest vielleicht kommt ja wer vorbei.
MfG Stiv
Nx Woche werde ich die 32 fahren da freue ich mich (zwinker an alle die noch drauf warten) sehr drauf.
Also in Karlsruhe ist beim Yamaha Händler ein Fest vielleicht kommt ja wer vorbei.
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Re: Mein Erster Tag Rn22
Kannst mir mal bescheid geben wenn wieder Richtung Talsperre fährst, bei mir in der Clique sind nur GSX-R am start.
Haben meine RN22 Titanic des Schwarzwalds getauft
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- Swounzn
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Re: Mein Erster Tag Rn22
Samstag beim umbeer treffen ? Ist ein fest.
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Re: Mein Erster Tag Rn22
Was gibt es denn da zu überlegen, Kawa ...... bääähSayajin hat geschrieben:Wollte zum Kawasaki Händler nach Pforzheim... überlegs mir..
Früher hatten die Menschen Angst vor der Zukunft. Heute muss die Zukunft Angst vor den Menschen haben ;-)
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Re: Mein Erster Tag Rn22
Ich muss da leider bedingt widersprechen ohne Dir natürlich die Faszination für die 22er nehmen zu wollen.Swounzn hat geschrieben: die RN 01/09 sind auch gute Bikes aber die 22 ist Handlicher und stärker und vermittelt sichereres Gefühl.
zum einen kann man den Motor der RN01 und der RN09 aus technischer Sicht zwar vergleichen aber der Motor der 09er geht einfach besser als der Motor der 01er ( Mythos hin oder her ) und die 09er ist vom Fahwerk ebenfalls besser.
Zum anderen schlägt sich die 09er für die Landstraße auch besser als man denkt, denn was die Drehmomentkurven angeht, so bügelt die 09er die 22er schon ordentlich in dem Drehzahlbereich, der für die Landstraße entscheidend ist.
Klar ist die 22er in der Spitzenleistung kräftiger aber in dem Drehzhalbereich bewegt man das Teil einfach nicht auf der Landstraße.
Das ist nun mal die Kehrseite des aktuellen Hype nach Spitzenleistung - das geht oft zu Lasten des Drehmoments in der Mitte.
Jeder der schon mal eine S1000RR gefahren ist, weiß wie wenig Power die im Vergleich zu einer Z1000 hat im mittleren Drehzahlbereich.
Viele lassen sich blenden von 200 PS aber da habe ich ehrlich gesagt völlig ausreichende 150 Pferdchen, die sehr gut ausgewogen und für die Landstraße super fahrbar sind.
Fleischer, Maurer und Frisöre,
sind in Foren Ingenieure
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