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BeitragVerfasst: Mo Jul 22, 2013 23:05 23 
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Gestern hat sich mein Freund mit der Panigale S tot gefahren. Ich will sicher nicht dem Mopped die Schuld geben. Traurig ist nur, dass er sich damit einen Traum erfüllt hatte, damit von Anfang an nur Probleme hatte und gestern die Geschichte ein tragisches Ende nahm. Da könnte man fast abergläubisch werden. :(

Ruhe in Frieden!


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BeitragVerfasst: Mo Jul 22, 2013 23:09 23 
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Rat der 100.000er
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BeitragVerfasst: Di Jul 23, 2013 19:40 19 
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Auch wenn der Tod eines Bekannten immer sehr schlimm ist, möchte ich euch bitten,
hier über die Mopeds zu diskutieren und nicht um die Gefahr derer wir uns jeden Tag im Umgang mit unserem Hobby bewusst sein sollten!

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BeitragVerfasst: Di Jul 23, 2013 21:56 21 
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ExNinja hat geschrieben:
Auch wenn der Tod eines Bekannten immer sehr schlimm ist, möchte ich euch bitten,
hier über die Mopeds zu diskutieren und nicht um die Gefahr derer wir uns jeden Tag im Umgang mit unserem Hobby bewusst sein sollten!

Gesendet von meinem LIFETAB_P9514 mit Tapatalk 2

Hältst jetzt die klappe und geniest endlich dein Urlaub?!!

Panigale isn geiles Teil! Jede Yamaha stinkt da vom Design und vllt auch von den Technologien (elektronischen Hilfen) her ab... wobei... die Plattform von Yamaha is net so schlecht wie die Optik vermuten lässt. Immerhin ist die Rn22 in der BSB z.B. auch noch seeehr erfolgreich.
Und viele die nicht nur reine Power wollen sind sehr zufrieden mit ihren 22ern

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Paranoider User der seine eigenen Beiträge missbrauchen könnte :lol:


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BeitragVerfasst: Mi Okt 30, 2013 16:15 16 
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Früher hatten die Menschen Angst vor der Zukunft. Heute muss die Zukunft Angst vor den Menschen haben ;-)

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BeitragVerfasst: Mi Okt 30, 2013 16:18 16 
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Reifen sehen eher so aus als käme sie gerade aus einem Transporter gerollt^^

Aber geile Idee ;)

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BeitragVerfasst: Fr Nov 01, 2013 19:51 19 
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Nun mal nur nicht meine Träume zerstören, ein universal Bike mit Rennverkleidung :rock:

Jetzt muss es nur noch schwimmen können =))

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25.-28.05.2012 R1Club Event in Thüringen
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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 2:05 02 
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Also ich habe die rn22 gehabt. Hatte mit mit diesem Motorrad leider einen Unfall und musste sie weggeben.
Danach kam eine ducati 1199 panigale die ich nach 3 monaten verkauft habe das ist meiner meinung nach das schlechteste motorrad was ich jemals gefahren bin also fur mich steht klar das die rn22 das bessere motorrad ist.

Zu den nachteilen der ducati:
-Man muss nur um wasser nachzuprufen die rechte seitenverkl abbauen bei der 2013 bj
-Sie ist meiner meinung nach nicht so wendig wie ne rn22
-öl guck loch gibt es bei der 2013 bj garnicht muss man durch nen kleinen schlitz gucken
- der sitz ist ein eierkocher das wir unheimlich heiss

Vorteile
Hat spürbar mehr power als ne rn22 endgeschwindigkeit ist sie auch schneller (getestet)


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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 6:56 06 
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Mein Fazit 32er vs 1299er aus dem Nachbarboard:

Zitat:
So Leute, ich konnte die ersten Kilometer auf der R1M fahren und wollte euch einmal meine ersten Eindrücke mitteilen. Es ist auf keinen Fall ein Urteil, da beide Motorräder noch nicht eingefahren sind und gerade die R1M noch kein festes Urteil erlaubt!

Optisch ist die RN32 keine Schönheit, wirkt im Stand wie nach zwanzig Generationen Inzucht, viel zu klein, verkümmerte Scheinwerfer, ein gieriges Maul das nur zum Fressen dient und Schweißnähte die der Höllenschmiede selbst entstammen zu scheinen. Das aber ändert sich, sobald die Zündung an ist - nun wirk sie futuristisch, böse und scheint einem sagen zu wollen "Dich krieg ich auch noch!".

Komponenten wirken hochwertig, das Kombiinstrument übersichtlich und aufgeräumt. Bedienung ist einfach, Menüführung gelungen. Ernüchterung gab es aber beim Starten, da nämlich säußelte nämlich nur die Benzinpumpe vor sich her. Verwirrte Blicke links und rechts in Richtung Motor, Blick auf den Tacho, Drehzahl lag bei 1200rpm. Okay, "Benzinpumpe" entpuppte sich als "Motorengeräusch", also Helm wieder runter, Ovopacks aus dem Ohr gezogen und diese wieder verstaut. Als Ducatifahrer ist man eben anderes gewohnt...


Mal zusammengefasst die ersten Eindrücke:

Eindrücke RN32:
+ Verarbeitung, qualitativ sehr hochwertig, wer von den Schweißnähten nichts weiß, den machen sie nicht heiß.
+ Haptik, einfache Bedienung aller Elemente.
+ Handling, weit entfernt von RN22, S1000RR und co., gefühlt sehr nahe an Panigale und RSV4
+ Bedienung, ist sehr zugänglich und übersichtlich.
+ Elektronik, regelt sehr fein, wenn auch etwas spürbar.
+ Fahrwerk, rollt gefühlt auf Schienen

+- Motor wirkt "zugänglich" aber auch charakterlos (bis ca. 6000 - 7000rpm)

- Bremse in Sachen Wirkung, Druckpunkt und Feedback, Fred Feuerstein kam früher zum stehen.
- "Sound", kann man so nicht nennen, klingt zwar anders aber es fehlt der reinrassige Charakter eines BigBangs.


Eindrücke 1299 Panigale:
+ Elektronik, man merkt nicht wenn sie aktiv ist, aber man merkt wenn sie es nicht ist...
+ Klang, invernal und bestialisch, Ovopacks sind Pflicht.
+ Handling, nur die RSV4 wirkt noch leichtfüßiger.
+ Haptik und Bedienung, geht locker flockig von der Hand.
+ Fahrwerk, die Möhre fährt wie auf Schienen auf genau der Linie die man vor Augen hat.
+ Bremsen, bissig wie ein Pitbull mit klarem Druckpunkt.
+ Kompromisslos, Zahnärzte und Anwälte werden nach hundert Kilometer mittels Schmerzen im ganzen Körper direkt an BMWs Weichspülmopped verwiesen, nur was für echte Männer.
+ Charakter einer italienischen Diva der man eben beim Sex den Namen ihrer Schwester ins Ohr geflüstert hat, wer rechts dreht öffnet die Büchse der Pandora.


- Man kommt kaum zum fahren, ständig werfen sich einem Supermodels und weitere scharfe Schnecken an die Füße und machen einem Heiratsanträge.
- Alle paar Minuten muss man den Sabber anderer Motorradfahrer an Ampeln und Tankstellen wegputzen.
- Man wird permanent verklagt weil Nachbars Oma mal wieder einen Herzinfarkt bekam wie man die Duc im Hof anwarf und die dachte die Russen sind wieder da.
- Im Stadtverkehr und an der Ampel kommen einem Fegefeuer und Hölle als Winterparadies vor.
- Der Tankwart im Ort will zu deinen Ehren seine Enkelkinder nach dir bennen lassen.


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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 8:59 08 
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Rat der Grauen
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Meine R1: Rn22
Extras: Öhlins umbau
Gut geschrieben. Finde die 22 mit gemachtem Fahrwerk besser und leichtfüßiger als die 1299 mit öhlins Zeugs.

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https://youtu.be/KrWfhxFlcPA
My Story about RN01 verkauft 22.04.15

Ride or Die
R1 Rn 22 23tkm Öhlins umbau von
Klaus Thiel KTS


6-7.6 Hhr Ducati 4 u ausgefallen
16.6-18.6 Pan Ring 2,15
31.7.17 Nordschleife Erledigt knapp 8 min (als sozius)
3.8 Adr 1,20
xx.9. Hhr 300 Meilen
HHr noch offen





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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 9:08 09 
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Na ja, der ursprüngliche Thread bezog sich ja auch auf die RN19 im Vergleich zur Panigale.

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Der Berg ruft! Wir kommen!
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Einfach. Bewusst. Leben.
Nichts auf der Welt ist so mächtig wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist!


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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 9:14 09 
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Das Thema Duc hatten wir ja schon oft hier.....
Ich persönlich habe keinen Vergleich da ich noch nie eine gefahren bin.
Aber eins sage ich gerne auch noch mal, optisch für mich das mit Abstand schönste Mopped auf dem Markt.
Kaufen würde ich sie mir trotzdem nie, da ich durch die Bank weg nur schlechtes gehört habe über die Zicke!!!
In meinen Augen rausgeworfenes Geld, für den Preis gibt es eine M........(wenn man noch eine bekommt bezw. erst mal so viel Schotter hat :cry: )
Nun aber zurück zum Kernthema, nicht wahr Chef ;-) .

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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 11:54 11 
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PEB hat geschrieben:
Na ja, derprüngliche Thread bezog sich ja auch auf die RN19 im Vergleich zur Panigale.


@PEB: Wie wäre es denn, wenn man den Thread Namen einfach auf " vergleich R1 vs Ducati Panigale" ändert?
Es werden ja mit der Weile noch andere R1 Modelle mit der Duc verglichen.


@niggow: klar gibt es Motorräder, die günstiger oder gleich teuer sind und evtl in ein paar Sachen sogar besser sind. Aber wer so viel Geld für eine Duc, BMW oder die M1 aus gibt, dann weil er genau die Maschiene haben will.

Es gibt Leute die auf grund der Daten und dem Aussehen eine Panigale haben wollen. Ob die nur Probleme macht interessiert die Leute gar nicht.
Wenn ich mich recht erinnere gibt es hier ja auch Leute, die eine M1 auf Grund der Daten bestellt haben, ohne eine Probefahrt gemacht zu haben.


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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 14:36 14 
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Die, die eine M1 fahren haben sie eher nicht wegen ihrer Leistung am Datenblatt bestellt, für die ist das eher sowas wie ein Dienstfahrzeug :-D
https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_YZR-M1

Wer möchte und etwas Kleingeld hat kann sich ja bei Honda ein MotoGP Moped kaufen, glaube so 120000€ in der Grundausstattung wenn ich mich recht erinnere.
Genaue Preisauskunft gibts nicht, man solle sich an den nächsten Honda Händler wenden, dieser leitet dieses "ansuchen" dann weiter.

Aber nicht aufregen wenn das Ding dann auf der holprigen Hausstrecke keinen Spaß macht :-D


Und noch zum eigentlichen Thema:
Die Panigale ist auch auf der Rennstrecke eher was seltenes (wo sie eigentlich hingehört).
Eine Meinung:
"Das Konzeptgefällt mir nicht, das Ding ist sauteuer und bei einem Sturz kann man das ganze Motorrad wegschmeißen (Motor = Rahmen)"

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Polradabzieher für RN01-09 benötigt?
Hier gibts mehr Infos: viewtopic.php?f=13&t=50131


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BeitragVerfasst: Sa Nov 14, 2015 14:57 14 
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eule hat geschrieben:
PEB hat geschrieben:

Es gibt Leute die auf grund der Daten und dem Aussehen eine Panigale haben wollen. Ob die nur Probleme macht interessiert die Leute gar nicht.
.


Zumal die Klientel meistens sowieso nur 1-2000Km im Jahr fahren .... denen gehts nur darum das sie Eine in der Garage stehen haben . Zumindest was die Panigale angeht ist das so.


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