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BeitragVerfasst: Sa Jan 30, 2016 11:59 11 
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Die Hauptflaechen werden bald fertig.
Danach wird Detailkonstruktion folgen.

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BeitragVerfasst: So Jan 31, 2016 0:58 00 
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Extras: Kommt noch :-D
Bin echt mal gespannt wie Sie aussehen wird, wenn Sie fertig ist!
Meinen vollsten Respekt für diese Arbeit!

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Ride like a devil .... feel like a god!!!


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BeitragVerfasst: So Jan 31, 2016 3:03 03 
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Ich habe mir auch mal deine bisherigen Erfolge angeschaut, nicht schlecht was du da am basteln bist,... :super2: :respekt:
Ich bin auch echt gespannt, wie es dann am Ende aussehen wird, die schmale "R1-light"

Gruß
Moritz

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Tor Poznán 07-09.08.2017


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BeitragVerfasst: So Jan 31, 2016 23:46 23 
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Es ist eigentlich gleich, ob man ein Teil fuer ein Serienmotorrad oder fuer sich selbst konstruiert. Mit feinem Unterschied - man braucht kein Rucksicht auf sinlose Sicken, Kanten und Blenden von Blenden geben, welche einem die selbsverliebte Designer mit Schaal, Lackschuhen und 2 Kilo Gel in Haaren vorschreiben.

Hier mal noch ein aelteres Bild von Tankform.
Das Form ist ein Nachbild von aktuellen M1 und S1000rr WSBK adaptiert auf RN01 Package.
Ueber dem Airbox wird nur Karbonblende, Tank ist hinter dem Airbox und unter dem Sitz.
Die Blende ist nur 10mm ueber dem Airbox, und waagerecht zu Strasse. Von oben betrachtet ist vorne der "Tank" von jede Seite ein Paar Centimeter schlanker als Serie.

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BeitragVerfasst: So Mai 15, 2016 16:48 16 
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Endlich ein Fortschritt bei Verkleidungen.
Noch lange Weg, aber die Wichtigste Baustellen sind langsam durch.

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BeitragVerfasst: So Dez 25, 2016 20:47 20 
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Moin,
ein kleines Lebenszeichen am Projekt.

Die Arbeiten waren letzte Zeit wegen Dateimangel gestoppt.
Ich wollte nicht so viel Arbeit reinstecken, bevor ich nicht sicher bin, dass die Teile 100%-ig passen würden.
Die ganze Zusammenbau erlaubt nur ein paar Milimeter ungenauigkeit zwischen Teilen und höchstens ein halbes Grad beim Lenkrohrwinkel.
Deswegen muss ein Scan her.

Zu BMW darf ich das Motorrad ohne riesigem Papierkram nicht mitbringen (zum durchschmuggeln ist das Teil ziemlich auffällig), bei Kollegen in anderen Firmen habe ich auch keine Verständniss gefunden (wer möchte bloß freiwillig im Freizeit konstruieren...?)
Zuletzt habe ich das Motorrad nach Brünn zu SolidVision gebracht und in 2-3 Stunden war das Scan fertig.

Bei die Gelegenheit haben wir auch ein paar andern Teilen gescant, so dass ich auch andere Dateien zu Verfügung habe.

Im Januar kann es weitergehen.

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BeitragVerfasst: Mi Dez 28, 2016 14:30 14 
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BeitragVerfasst: Do Feb 16, 2017 21:28 21 
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Hier noch ein paar Bilder.

Eine gescante Torso.
Es wird wichtig bei ganzen Rahmenumbauten und Geometrieüberlegungen.

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Aktuelles Tank und Heckverkleidung.
Dank den Scanaufklebern liegen alle Teile im gleichen Achsensystem. Man muss nur ein paar Punkten in richtiger Lage erwischen, dann kann man Rest einzeln scanen und die Teile finden zuletzt ihre ursprüngliche Position.

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Als dritte ist ein Scan von Schaummodel neues Tanks zugefügt. Es kommt ganz neues Heckrahmen und das Tank wandert teils unter Sitz.

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: o )


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BeitragVerfasst: Do Feb 16, 2017 22:13 22 
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BeitragVerfasst: Fr Feb 17, 2017 7:50 07 
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Nur leider wird es noch eine ganze Weile dauern bis wir mal ein Ergebnis bestaunen dürfen............

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BeitragVerfasst: Fr Feb 17, 2017 9:13 09 
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BeitragVerfasst: Fr Feb 17, 2017 11:53 11 
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niggow hat geschrieben:
Nur leider wird es noch eine ganze Weile dauern bis wir mal ein Ergebnis bestaunen dürfen............
Das muss ich bestätigen. Ein paar hundert Arbeitsstunden suche ich in meinem Freizeit leider sehr schwer.


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BeitragVerfasst: Sa Feb 18, 2017 15:35 15 
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BeitragVerfasst: Sa Feb 18, 2017 20:03 20 
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Ich ziehe wie immer den Hut vor dir, aber so viel Mühe für solch ein altes Motorrad, da muss man schon eine kleine Menge Schrauben locker haben! :D

Bei all dem Aufwand aber würde ich eine optimalere Lösung für die Airbox versuchen umzusetzen, etwa wie die Jungs mit den alten SRADs oder den alten RSVs fahren. Große Airbox mit viel Volumen und den Tank als Airboxdeckel.


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BeitragVerfasst: Do Mär 02, 2017 20:12 20 
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Optimaler kann hier aber verschiedene Bedeutungen haben.
Das Tank wird nur hinterm Airbox liegen, vorne wird nur eine dünne Blende. Ausserdem ist das Tank im Kniebereich fast schmaller als Airbox.
Und ganze Motor-Rückseite mit CFK-Deckel ummanteln um dann über hoherer Motortemperatur nachdenken...

Momentan suche ich sowieso nach einem bestimmtem 3D-Programm für mein privaten Rechner.


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