RN12 Benzindruckregler Drosselklappen Trichter ECU flash

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erlkoenig24
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Re: RN12 Benzindruckregler Drosselklappen Trichter ECU flash

Beitrag von erlkoenig24 »

Hi Markus,

Wenn du schaltfaul bist, dann ist der 4 Zylinder von der RN12 sicher nicht das richtige für dich ;-) So ein Motor wird in den unteren Drehzahlen nie den Durchzug haben wie z.b. ein V2, ich denk da an meine KTM 990 SMR. Mit der fahre ich lieber Landstraße, da kann man auch mal untertourig herumgurken und hat trotzdem genug Power zum Überholen :moeppeln:
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RRudi
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Re: RN12 Benzindruckregler Drosselklappen Trichter ECU flash

Beitrag von RRudi »

Für "Durchzug" ist die RN12 halt nun so gar nicht bekannt , das ist in der Tat wohl mit der schlechteste 1000er Motor, was das angeht.
Meine RN12 für Landstrasse hab ich nach der 2. Ausfahrt sofort wieder verkauft, weil das für so gar nicht entspannt zu fahren ging.
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Re: RN12 Benzindruckregler Drosselklappen Trichter ECU flash

Beitrag von Lutze »

Ach das geht schon auch Schaltfaul, man braucht ja nur den 1. Gang auf der Landstraße.
Erfahrung ist eine gute Sache. Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte.
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TomPue
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Re: RN12 Benzindruckregler Drosselklappen Trichter ECU flash

Beitrag von TomPue »

Ich weiss echt nicht was das Gejammer soll. Das ist ne 1000ender und Ihr jammert über Durchzug :-s
Freut euch über den absolut vibrationsfreien Lauf, das da die Träckerfahrer nicht mitreden können ist eh klar :)
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