Da hast du grundsätzlich recht.OLDMEN hat geschrieben:......... heiße Abgase sollen schnell heruntergekühlt werden, Volumenverkleinerung.
Aber heiße Abgase haben auch eine kleinere Dichte und Viskosität als kalte Gase, was es leichter strömen läßt. Vor allem bei Umlenkungen. Dagegen steht die höhere Strömungsgeschwindigkeit durch das größere Volumen.
Für mich ganz schwierig zu rechnen, weil wir es leider nicht mit einer gleichmäßigen Strömung zu tun haben, sondern eher mit Druckwellen. Und da spielen dann noch ganz andere Sachen eine Rolle.
Summa sumarum macht das bei meiner Serienkarre auch nix aus, deswegen will ich da auch garnicht tiefer einsteigen
gruss // Tom